Выездной ремонт · грузовики · тракторы · спецтехника

Ремонт блока цилиндров
без снятия двигателя

Проточка посадочных мест под гильзы и установка ремонтных колец прямо на машине — в вашем боксе или на стоянке. Не нужно снимать, вывозить и разбирать двигатель полностью.

Позвонить Написать в WhatsApp

1 деньобычно на ремонт блока

0,01 ммточность обработки

Выездк вам, по региону

Когда это нужно

Признаки, что «повело» посадочное место гильзы

Гильза проседает или посадочный поясок изъеден кавитацией и коррозией — и прокладка ГБЦ перестаёт держать. Менять только прокладку бесполезно: через пару тысяч км всё повторится.

Антифриз уходит

Уровень падает без видимых течей, в масле эмульсия, из выхлопа белый пар.

Прокладку рвёт снова

Прокладку ГБЦ уже меняли — и через 2–5 тыс. км она опять «прогорает» в одном и том же цилиндре.

Газы в системе охлаждения

Бурлит расширительный бачок, выдавливает антифриз, двигатель перегревается под нагрузкой.

Гильза «просела»

Выступание гильзы над плоскостью блока меньше нормы или неравномерное по цилиндрам.

Кавитация и коррозия

Посадочный поясок и плоскость вокруг гильзы изъедены раковинами — гильза не уплотняется.

Ремонт признали невозможным

В сервисе сказали «только замена блока». В большинстве случаев блок можно восстановить на месте.

Что делаем

Восстанавливаем посадочное место гильзы на месте

Работаем портативным расточным станком, который крепится прямо на блок.

Проточка посадочного пояска под гильзуУбираем кавитацию, коррозию и деформацию, выводим геометрию.
Установка ремонтного кольца (проставки)Изготавливаем и запрессовываем кольцо, восстанавливая штатное выступание гильзы.
Проточка верхнего пояса под бурт гильзыТочная посадка по высоте — с контролем выступания по каждому цилиндру.
Расточка под ремонтную гильзуКогда штатная посадка разрушена (частая история на Scania при течи антифриза из-под ГБЦ) — растачиваем блок под ремонтную гильзу, шире штатной на 1 мм.
Консультация по диагностикеПришлите фото блока — скажем, чинится ли он, и сориентируем по цене.